学科概略


博士后

活动站

机器工程

一级学科

(车辆工程)

     
博士点

机器工程

一级学科

(车辆工程)

     
硕士点

车辆工程

(学硕+专硕)

交通运输工程

(学硕+专硕)

一级学科(交通运输计划与办理、载运东西运用工程、交通讯息工程及控制、路途与铁道工程4个二级学科)

动力工程及工程热物理

一级学科

(学硕)

本科专业车辆工程交通运输交通工程动力与动力工程
学科>>

车辆工程>>

二级学科

交通运输工程>>

一级学科

动力工程及工程热物理>>

一级学科


学科偏向

学科称号学科引见学科偏向带头人
车辆工程  该学科是山东省最早构成的车辆工程学科,也是我校首批取得硕士学位受权学科之一,2013年景为博士学位受权学科。“九五”至“十二五”时期延续四届挑选为山东省强化建立重点学科,是山东省首批重点学科、首批特征重点学科及泰山学者设岗学科,是山东省新动力汽车协同创新中央牵头单元,拥有山东省车辆工程树模技能研讨中央、betvictor1946新动力汽车工程技能研讨院等科研机构。学科次要研讨偏向:新动力汽车技能、车辆条理动力学、汽车电子电气及电动车技能、车身数字化设计与制造、特种车辆及控制技能。车辆CAE与振动噪声控制刚宪约
汽车电子电气及电动车技能张学义
车身数字化设计与制造李迪
特种车辆及控制技能张为春
交通运输工程  该学科是现在山东省独一的交通运输工程一级学科硕士学位受权点,此中交通讯息工程及控制学科是山东省重点学科。依托该学科我校成为山东省交通运输类讲授指点委员会主任委员单元,山东省路途智能控制及运输平安工程技能研讨中央挂靠本学科。该学科以路途交通运输条理中的人-车-路-情况为研讨工具,围绕交通运输中载运东西运用工程、交通运输计划与办理、交通讯息工程及控制、路途与铁道工程等范畴的中心迷信题目及要害技能展开研讨。汽车节能技能曲金玉
路途交通平安谭德荣
人车情况协同伶俐及控制王晓原
交通计划及控制宇仁德
动力机器及工程  该学科是山东省“初等教诲名校建立工程”辐射建立学科,建立了山东省煤油焦煅烧余热应用工程技能研讨中央和betvictor1946低质量动力与节能研讨所,拥有AVL动向测试平台、200m3/h和800m3/h煤矿乏风热氧化实行平台等大型仪器和安装。学科次要研讨偏向:内燃机古代设计技能、内燃机熄灭与排放技能、传热传质及余热高效应用技能和高效熄灭技能与低档次动力应用技能。传热传质及余热高效应用技能刘永启
内燃机古代设计技能刘世英
内燃机熄灭与排放技能刘瑞祥
高效熄灭技能与低档次动力应用技能何芳
力学  该学科涵盖工程力学、固膂力学等二级学科。构造剖析与动力学实行室被山东省收支口商品查验局认定为金属资料收支口商检实行室,是“十二五”山东省高校重点建立实行室。学科次要研讨偏向:构造动力学剖析与控制、构造数值剖析办法、构造热力学及强度剖析。CAE剖析与车辆动力学仿真刘灿昌
资料与构造的非线性力学剖析韩昌瑞
振动、噪声剖析与控制沈玉凤
流体动力学举动及控制荆栋